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Ford ( F ) les dio a los inversionistas y analistas un vistazo de cómo reorganizará sus unidades de negocios e informará sobre el desempeño financiero.
Apodado un Ford “refundado”, la compañía declaró que informará los resultados utilizando los segmentos comerciales Ford Blue (gasolina, vehículos híbridos), Ford Model e (EV) y Ford Pro (productos y servicios comerciales), y no por mercados regionales como en el pasado.
“Básicamente, hemos ‘refundado’ a Ford, con segmentos comerciales que brindan nuevos grados de claridad estratégica, conocimiento y responsabilidad al plan de crecimiento y valor de Ford+”, dijo el director financiero John Lawler en un comunicado. “No se trata solo de cambiar la forma en que informamos los resultados financieros; estamos transformando la forma en que pensamos, tomamos decisiones y dirigimos la empresa, y asignamos capital para obtener los mayores rendimientos”, dijo.
Ford Motor Company (F)Ver detalles de la cotización
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Ford dice que explicará cómo se asignan los activos y cómo se informan los ingresos y los costos en los segmentos, y también describirá la contabilidad de los productos suministrados entre segmentos. Ford usa el ejemplo de cómo los vehículos vendidos por Ford Pro a sus clientes comerciales serán fabricados por Ford Blue o Ford Model e, y cómo se informará esa transacción interna.
Ford dice que también reformulará los resultados financieros anteriores para mostrar cómo funcionará la contabilidad: los resultados de 2022 se reformularán por trimestre y los resultados de 2021 se desglosarán en el rendimiento de todo el año.
Por ejemplo, Ford reveló que para todo el año 2022, bajo la nueva segmentación, Ford revelaría que el segmento Model e EV perdió $ 2100 millones en EBIT ajustado el año pasado, mientras que Ford Blue ganó $ 6800 millones y Ford Pro ganó $ 3200 millones en ingresos ajustados. EBIT. Según la segmentación anterior, Ford solo desglosaba el desempeño por segmento regional y no había transparencia sobre cómo operaban los segmentos separados.
Aunque Wall Street aplaudió la decisión de Ford de publicar informes y reorganizar la compañía, la mayor preocupación ahora será si Ford puede mostrar que el segmento de vehículos eléctricos está creciendo con el tiempo y en camino a la rentabilidad.
Con ese fin, Ford anunció una serie de nuevos objetivos financieros, que incluyen:
EBIT ajustado de año completo reafirmado de $ 9 mil millones a $ 11 mil millones, y flujo de efectivo libre ajustado de aproximadamente $ 6 mil millones (Ford dice que tendrá más información sobre esto en su Día de los Mercados de Capital en mayo)
Reafirmó el objetivo de margen del 10 % para el EBIT ajustado de la empresa (ganancias antes de intereses e impuestos) para fines de 2026
Nuevas expectativas de EBIT a nivel de segmento para 2023:
una pérdida de alrededor de $ 3 mil millones para todo el año para Ford Model e;
alrededor de $ 7 mil millones para Ford Blue
Alrededor de $ 6 mil millones para Ford Pro
Ford espera que el Ford Model e se acerque al estado de punto de equilibrio (por un ingreso menos cierta base de costo variable), pero eso será “más que compensado en una base EBIT por mayores inversiones en nuevos productos EV y capacidad de fabricación”.
Repetir su objetivo de margen EBIT del 8 % para fines de 2026 para Ford Model e, “que está vinculado a tasas de producción de vehículos eléctricos globales planificadas de 600,000 unidades para fines de 2023 y dos millones para fines de 2026”.
Lawler de la compañia Ford dijo en una mesa redonda con los medios que Ford está “invirtiendo en crecimiento”, y eso significa que las inversiones a largo plazo en nuevos vehículos y plantas pesarán en la rentabilidad del Ford Model E el próximo año. Lawler también dijo que la compañía mostraría cómo la escala y las nuevas plataformas conducirán eventualmente a la rentabilidad y lograrán ese objetivo de margen EBIT del 8%.
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