La transformación de Ford (F) en tres unidades de negocios ha sido un tema recurrente en los círculos de inversores bursátiles, por ellos Ford (F) actualizó su perspectiva financiera para incluir “puentes financieros”

La decisión de la compañía de dividirse en tres unidades de negocio, centradas en automóviles a gasolina, vehículos eléctricos y clientes comerciales, ha sido vista por algunos como una jugada astuta para mejorar la rentabilidad, mientras que otros la ven como una medida desesperada para mantenerse a flote en un mercado altamente competitivo.

La transición a la movilidad eléctrica ha sido un tema clave para el sector automotriz en los últimos años, y Ford no ha sido la excepción. La compañía ha estado invirtiendo fuertemente en vehículos eléctricos y ha anunciado planes ambiciosos para lanzar una amplia gama de modelos eléctricos en los próximos años. Sin embargo, algunos inversores se preguntan si Ford está llegando demasiado tarde al mercado de los vehículos eléctricos, que ha sido liderado por Tesla (TSLA) durante varios años.

El CEO de Ford, Jim Farley, ha sido el arquitecto detrás de la transformación de la compañía. Desde que asumió el cargo en octubre de 2020, ha estado trabajando para impulsar la rentabilidad de la compañía y llevara cabo una reestructuración importante. Farley ha prometido que Ford alcanzará un margen operativo del 8% para 2023, y ha presentado una serie de medidas para alcanzar este objetivo.

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Entre estas medidas se encuentran la reducción de costos, la mejora de la eficiencia de la cadena de suministro y la optimización de la producción. Farley también ha puesto un fuerte énfasis en la innovación, y ha prometido que Ford se convertirá en una compañía de tecnología de la movilidad, en lugar de simplemente un fabricante de automóviles.

Sin embargo, los inversionistas todavía tienen muchas preguntas para Ford (F) y para Jim Farley, especialmente en lo que se refiere a cómo la compañía logrará mejorar su rentabilidad en un mercado altamente competitivo. También hay preocupaciones sobre la capacidad de Ford para competir con Tesla en el mercado de los vehículos eléctricos.

“Creo que esta es una oportunidad para que los inversionistas profundicen en nuestra estrategia”, dijo Farley a Yahoo Finance desde el evento del Día de los Mercados de Capital de Ford , denominado “Delivering Ford+”, en la sede de la compañía en Dearborn, Michigan. “El mensaje principal es que Ford y muchos de los fabricantes de equipos originales se han quedado atrapados en una caja de valoración con mucho capital, márgenes bajos, luchando por una porción de participación de mercado, y de lo que se trata este día del inversor es de explicar cómo ha cambiado eso”.

A pesar de estas preocupaciones, hay algunas razones para ser optimistas sobre el futuro de Ford. La compañía ha estado invirtiendo fuertemente en vehículos eléctricos y ha logrado algunos éxitos importantes en este mercado. Por ejemplo, el nuevo Ford Mustang Mach-E ha sido bien recibido por los críticos y los consumidores, y ha ganado varios premios importantes.

Además, Ford ha tomado medidas importantes para mejorar su posición en el mercado de los vehículos eléctricos, como la creación de una unidad de negocio dedicada exclusivamente a los vehículos eléctricos. La compañía también ha firmado acuerdos importantes con empresas como Volkswagen (VOW3) y Rivian para colaborar en el desarrollo de tecnologías de vehículos eléctricos.

“Creo que debería darse cuenta de que la estrategia de producto de todos no es un monolito. Tenemos una estrategia única en comparación con nuestros competidores. Buscamos vehículos [eléctricos] más grandes donde conocemos muy bien a los clientes, crossovers de tres filas con mucho espacio en el asiento trasero, un tren bala personal, un Lightning [EV] de segunda generación”, dijo Farley.

Otro factor importante en el futuro de Ford es su unidad de negocios de clientes comerciales. Esta unidad se centra en proporcionar soluciones de movilidad a empresas y flotas, y ha logrado un crecimiento significativo en los últimos años. Ford ha lanzado recientemente una nueva línea de vehículos comerciales eléctricos, incluyendo una versión eléctrica de la popular furgoneta Transit, lo que podría ayudar a la compañía a ganar cuota de mercado en este segmento. Además, la unidad de negocios de clientes comerciales ofrece un potencial significativopara el crecimiento de la compañía a largo plazo.

La transformación de Ford en tres unidades de negocios es una medida importante para mejorar la rentabilidad y la competitividad de la compañía en un mercado cada vez más exigente. Aunque hay preocupaciones legítimas sobre la capacidad de Ford para competir con Tesla en el mercado de los vehículos eléctricos, la compañía ha tomado medidas importantes para mejorar su posición en este mercado.

Ford actualizó su perspectiva financiera para incluir “puentes financieros” que, según dice, le permitirán alcanzar el margen EBIT ajustado de la compañía del 10% en 2026, “un punto de referencia” para una mayor rentabilidad posterior.

Para los inversores, es importante seguir de cerca los avances de Ford en su transformación y su capacidad para cumplir con sus objetivos financieros. La compañía ha prometido alcanzar un margen operativo del 8% para 2023, lo que será un factor clave para determinar su éxito a largo plazo. Los inversores también deben estar atentos a la capacidad de Ford para competir en el mercado de los vehículos eléctricos y su capacidad para mantener su posición en el mercado de los automóviles a gasolina.

La transformación de Ford es una medida importante para mejorar la rentabilidad y la competitividad de la compañía en un mercado cada vez más exigente. Aunque hay desafíos significativos por delante, la compañía ha tomado medidas importantes para mejorar su posición en el mercado de los vehículos eléctricos y está bien posicionada para capitalizar el crecimiento en el mercado de vehículos comerciales. Para los inversores, es importante seguir de cerca los avances de Ford en su transformación y su capacidad para cumplir con sus objetivos financieros en los próximos años.

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