El Tejón Camioneta Eléctrica en 2022 de GM y NIKOLA

(Usproinvestment) El Tejón (The Badger) es la nueva camioneta eléctrica de General Motor (GM) que producirá junto a la empresa Nikola (NKLA).

El anuncio que hicieran estas compañías previó a la jornada las catapultó en alza y en la propia jornada hasta el cierre, las acciones de Nikola subieron un 30% y las de GM fueron un 6% más altas. Las acciones de Nikola habían aumentado hasta un 53 %, mientras que las de GM saltaron hasta un 9,1 % en el comercio previo al mercado.

El anuncio de General Motor que tomaría una participación del 11% en el fabricante de camiones eléctricos y producirá su camioneta eléctrica de pila de combustible de hidrógeno, denominada El Tejón o The Badger en inglés, a finales de 2022.

GM está recibiendo una participación de 2.000 millones de dólares en Nikola y el derecho a nominar a un miembro de la junta directiva, esto a cambio de servicios en especie.

La empresa Nikola está produciendo una pila de combustible de hidrógeno, con este acuerdo GEneral Motor estaría teniendo el derecho a distribuir de forma exclusiva la pila de hidrógeno en todo el mundo (excepto en Europa).

“Cuando miramos la oportunidad de seguir aprovechando nuestra tecnología, el sistema de plataforma de baterías Ultium, así como la tecnología de pila de combustible Hydrotec, esta es una maravillosa validación de nuestra tecnología, y luego poner nuestra experiencia en ingeniería y fabricación sobre la mesa”.

Dijo la CEO de GM, Mary Barra, en una entrevista en “Squawk Box” de CNBC.

El Tejón, es importante para General Motor y Nikola?

Sin lugar a dudas que las empresas esperan y verán una oportunidad de crecimiento a mediano y largo plazo con beneficios mutuos que están puestos sobre la mesa. Lo primero de interés para ambas es la distribución de las pilas en todo el mundo, lo segundo es la producción del Tejón, el vehículo que permitirá fortalecer una alianza sin precedentes en la industria, acercando cada vez mas a las empresas de vehículos a gasolina al uso de la energía eléctrica o distinta al hidrocarburos.

Por su parte el fundador y presidente ejecutivo de Nikola, Trevor Milton, dijo que la asociación le da a Nikola algo más que un fabricante. Nikola también tendrá acceso a las piezas validadas de GM, así como a su tecnología de baterías Ultium y a un programa de pilas de combustible de miles de millones de dólares.

“GM fue muy único para nosotros porque trajeron mucho más que solo construir el Tejón”.

“Es una relación perfecta. Son uno de los mejores compradores, fabricantes, casas de ingeniería en todo el planeta”.

Dijo fundador y presidente ejecutivo de Nikola, Trevor Milton, en una entrevista en “Squawk Box” de CNBC.

Los lanzamientos previstos del vehículo eléctrico con batería sin; Nikola Tre clase 8 en 2021, seguido por Nikola Two clase 8 fuel-cell electric semi en 2023. Los vehículos de clase 8 son típicamente el semicamión más pesado.

Ahora aunque las acciones se disparasen podemos apreciar cómo estos anuncios, bien valorados por los analistas y con perspectivas positivas para los consumidores e inversores han hecho que tomen valor estas acciones, pero aún más, con ese acuerdo muy productivo para ambas partes generaría en el mercado una competencia importante, tomando en cuenta que la empresa Tesla (TSLA) presentó su cyber truck una camioneta eléctrica blindada que promete lanzarla pronto al mercado, por tanto la competencia será interesante.

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Fuente: CNBC en inglés.