Suben las acciones de GM; gracias a las camionetas de alta gama.

(Usproinvestment) la empresa automotriz General Motors Co., haciendo esfuerzos por seguir fortaleciéndose en esta industria tan competitiva, así mismo el consumidor ha reaccionado positivamente y se ha visto todo reflejado en el Stock Exchange al tener una subida accionaria positiva Gracias a los informes que reflejan ganancias.

General Motors Co. muestra la nueva camioneta pickup Chevrolet 2020 Silverado HD en la planta de ensamblaje de GM Flint en Flint, Michigan.

(Reuters) – General Motors Co reportó el miércoles una ganancia trimestral que superó las expectativas de Wall Street, gracias a las camionetas pickup de alto margen y los pequeños SUV en el mercado estadounidense y la reducción de costos.

Todas las ganancias del fabricante de automóviles No. 1 en Estados Unidos provinieron de América del Norte, donde esos modelos lucrativos ayudaron a superar una caída general en la cantidad de vehículos que vendió. Las operaciones de la compañía en China y Sudamérica combinadas no agregaron nada a los resultados finales de la compañía en el trimestre. Las acciones subieron un 1,4 por ciento.

Las ganancias más fuertes de lo esperado en el cuarto trimestre, impulsadas por los sólidos resultados de EE.UU., Contrastaron con los recortes de empleos que GM ha comenzado a realizar en su fuerza laboral asalariada y por hora.

El fabricante de automóviles de Detroit recibió un golpe político, incluso del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, después de anunciar a fines de noviembre que no asignaría un producto nuevo a cinco plantas en América del Norte que en su mayoría producen modelos de sedanes menos populares, lo que indica que probablemente se cerrarán.

La Directora General de GM, Mary Barra, dejó en claro que, a pesar de las críticas, los recortes son necesarios para la estabilidad financiera a largo plazo del fabricante de automóviles y para pagar el desarrollo de vehículos eléctricos y de conducción automática.

«No podemos correr a una utilización del 70 por ciento», dijo Barra el miércoles sobre la tasa de uso de la planta de la compañía. «Tuvimos que mejorar eso … Es una transición que tenemos que atravesar». Una regla general de la industria es que los fabricantes de automóviles pierden dinero cuando las plantas operan por debajo del 80 por ciento de su capacidad.

Barra también citó los esfuerzos de la compañía para trasladar a muchos de los trabajadores por hora afectados a otras plantas, disminuyendo el impacto de los recortes entre los obreros.

GM dijo el lunes que estaba empezando a recortar a unos 4.000 trabajadores asalariados en la última ronda de reestructuración anunciada en noviembre.

Dijo que entonces se necesitarían cargos antes de impuestos de $ 3 mil millones a $ 3,8 mil millones para pagar los recortes, pero esperaba que las acciones mejoren el flujo de efectivo libre anual en $ 6 mil millones para fines de 2020. GM ha dicho que los costos de los productos básicos y el comercio se verían afectados. Resultados 2019 por $ 1 mil millones.

GM dijo el miércoles que los $ 300 millones en ganancias operativas de China en el cuarto trimestre fueron compensados por otros mercados internacionales. Vendió menos vehículos en China, su mayor mercado por volumen, y dijo que las monedas débiles en Sudamérica también habían impactado los resultados.

«Nuestra perspectiva para China en general es que la industria automotriz se mantenga plana año con año», dijo a la prensa la directora financiera Dhivya Suryadevara. «Si observas algunos de estos indicadores económicos que vienen de China, hay signos tempranos de estabilización».

El analista de Buckingham Research Joseph Amaturo dijo en una nota de investigación que sigue preocupado a largo plazo por los precios de los vehículos en China y América del Norte, así como por la demanda en China. Si China se desploma, se desafiará a GM a alcanzar sus objetivos financieros, dijo.

A fines del mes pasado, su rival Ford Motor Co registró una menor ganancia en el cuarto trimestre ya que las pérdidas en todas las regiones, excepto en Norteamérica, afectaron los resultados.

El miércoles anterior, Toyota Motor Corp obtuvo una ganancia ligeramente mayor a medida que la demanda de sus modelos de automóviles de compradores chinos preocupados por los costos ayudó a compensar las débiles ventas en los Estados Unidos de sus modelos de sedán de marca, como el Corolla y Camry.

Se espera que las ventas de vehículos nuevos en los EE. UU. Caigan en 2019 debido al aumento de las tasas de interés y la competencia de una gran cantidad de vehículos usados más baratos y casi nuevos en el mercado.

El miércoles, GM reportó un ingreso neto en el cuarto trimestre de $ 2.1 mil millones, o $ 1.40 por acción, en comparación con una pérdida de $ 5.2 mil millones, o $ 3.65 por acción, un año antes. Excluyendo artículos de una sola vez, ganó $ 1.43, por encima de los $ 1.22 que los analistas encuestados por Refinitiv IBES esperaban.

Informó una pérdida en el cuarto trimestre en 2017 para ajustarse a una revisión del sistema tributario de los EE. UU. Excluyendo esos cargos, el fabricante de automóviles había reportado un ingreso neto de $ 2.4 mil millones.

La compañía mantuvo su pronóstico de ganancias ajustadas para todo el año 2019 de entre $ 6.50 y $ 7 por acción

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