Southwest Airlines un Stock que cobró valor luego de la muerte de su fundador

Aunque parezca extraño pero no lo es, una compañía que cotiza en el Stock Exchange aumenta su valor, justamente cómo siempre decimos en usproinvestment.com son muchos los factores que pueden hacer fluctuar una acción sin embargo como verán nuestros lectores e inversores en esta historia es bastante interesante.

El precio de las acciones de Southwest Airlines se disparó el día después de la reciente muerte de su fundador Herb Kelleher, de 87 años, en lo que parece ser un tributo a un líder corporativo que comenzó la compañía sin experiencia en aviación y ofreció competencia de bajo precio a sus rivales. que intentó y fracasó en aplastar su audaz visión y determinación.

El precio de las acciones de Southwest Airlines (NYSE: LUV) subió un 4,92 por ciento, o $ 2.24 por acción, el 4 de enero, el día después de la muerte de Kelleher. Aunque las acciones de la aerolínea generalmente subían al unísono ese día, puedo imaginar la risa desenfrenada de Kelleher, amante de la diversión y la gente, así como visualizar una sonrisa radiante en su rostro al enterarse del despegue del precio de la acción al día siguiente. su muerte.

Tengo ideas especiales sobre el estilo de gestión de Kelleher y la cultura corporativa de Southwest que recabé cuando cubrí la industria como un ritmo al principio de mi carrera y asistí dos veces al día anual de medios de comunicación de la compañía. Me reuní y hablé con Kelleher, quien gentilmente se puso a disposición de él y de sus compañeros líderes de la compañía para explicar su misión de ofrecer tarifas bajas y un gran servicio en una industria que a veces no ofrece ninguna.

Kelleher, quien inició una aerolínea que ha obtenido ganancias consistentemente durante 46 años consecutivos mientras también ayudaba a sus pasajeros a ahorrar dinero en sus tarifas aéreas, se había disfrazado de Elvis Presley , una mujer, el Conejito de Pascua, un duende y una azafata durante años. para promover Southwest Airlines. También disfrutó de los cigarrillos, el whisky de whisky Wild Turkey y las canciones de rap para videos de capacitación de empleados.

Además, Kelleher resolvió una disputa relacionada con el eslogan de marketing «Just Plane Smart» de la aerolínea mediante la lucha de brazos . El tiff terminó resolviéndose amigablemente con un acuerdo para compartir el eslogan mientras recaudaba dinero para la Asociación de Distrofia Muscular y la Casa de Cleveland Ronald McDonald.

El precio de las acciones de Southwest Airlines ayudado por el uso de Boeing 737

Aprecié el plan de Kelleher de usar aviones Boeing 737 exclusivamente para simplificar el entrenamiento y las operaciones de sus tripulaciones de vuelo, personal de mantenimiento y empleados de tierra. El uso del mismo tipo de aeronave maximizó la eficiencia al requerir solo piezas de repuesto para el Boeing 737, al hacer que los aviones sean intercambiables y al estandarizar cómo y dónde pueden estacionarse en la plataforma de un aeropuerto, ya que tienen una forma y tamaño comunes.

Los eventos del día de los medios de comunicación a los que asistí brindaron información sobre cómo Southwest Airlines se diferenció de otras compañías de manera importante, como su objetivo de contratar, retener y recompensar a los empleados que realmente se preocupan por los demás y transmitirían esa amabilidad a los pasajeros. He asistido a varios eventos mediáticos y los días de prensa de Southwest Airlines se encuentran entre los mejores por brindar información útil y ofrecer la oportunidad de desarrollar una relación con sus líderes corporativos.

«El liderazgo tiene que ver con liderar con el ejemplo y tomar posesión de todo», dijo Jim Woods, editor de Successful Investing , Intelligence Report y Bullseye Stock Trader . «Conozco a varios empleados de Southwest que me han dicho que el trato de Kelleher a sus compañeros de trabajo fue tan magnífico y comprensivo como lo fue para sus clientes. Con comentarios así de parte de sus trabajadores, no es difícil ver por qué este genio empresarial tuvo tanto éxito «.

El precio de las acciones de Southwest Airlines ha sido ayudado por la sucesión de líderes

También entrevisté al entonces Director de Finanzas, Gary Kelly , quien luego se convirtió en presidente y director ejecutivo. En sus 32 años de carrera en Southwest Airlines, Kelly comenzó como controlador antes de ascender a director financiero y vicepresidente de finanzas, luego vicepresidente ejecutivo y director de finanzas, antes de su ascenso a director ejecutivo y vicepresidente en julio de 2004. En 2008, Kelly asumió los roles de presidente y presidente antes de renunciar a este último título en enero de 2017.

La longevidad de Kelly en la compañía no es sin una buena razón, basada en el desempeño financiero superior de la aerolínea de sus rivales de la industria que en muchos casos han pasado por al menos una reestructuración financiera. No obstante, Southwest Airlines tiene el costo operativo más bajo en la industria y ofrece las tarifas más económicas y sencillas, mientras que permite que cada pasajero revise hasta dos maletas sin cargo, a pesar de que otras aerolíneas requieren que sus clientes paguen tarifas.

«Creo que Gary Kelly y el equipo administrativo actual están haciendo un gran trabajo», dijo Hilary Kramer, una administradora de dinero de Wall Street que también es líder de los servicios de asesoría de Value Authority , Turbo Trader e Inner Circle para inversionistas individuales. “No se endeudarán para financiar la expansión estratégica auto-glorificante de todo o nada. LUV tiene el doble de activos por cada $ 1 de deuda que la mayoría de las principales compañías, solo Delta Air Lines (NYSE: DAL) tiene una hoja de balance que incluso se puede comparar de forma remota. Esta es una empresa en la que las personas pueden sentirse cómodas dando toda su vida laboral y sabiendo que seguirá existiendo. LUV comenzó como un disruptor; ahora es el ejemplo que otras aerolíneas intentan igualar ”.

Tabla cortesía de stockcharts.com

El precio de las acciones de Southwest Airlines impulsado por los empleados

El énfasis de Southwest Airlines en poner a sus trabajadores «primero» lo ha diferenciado en una industria que históricamente se ha caracterizado por «sindicatos, huelgas y apatía de los empleados», dijo Bryan Perry, quien dirige el servicio de asesoría de Cash Machine .

Perry citó a Kelleher diciendo: “Si trata bien a sus empleados, ¿adivine qué? Sus clientes vuelven, y eso hace felices a sus accionistas. Comienza con los empleados y el resto se sigue de eso «.

Kelleher rechazó el modelo de negocio de «servicio completo» que venía con tarifas altas e introdujo un enfoque de tarifas bajas que  mantenía una política de asientos igualitaria para el primero que llega, primero en llegar, primero en servicio, que sigue vigente hoy en día, dijo Perry.

» La compañía también fue la primera en usar solo un modelo de avión: el 737, que se sumó a la eficiencia en el mantenimiento, entrenamiento y planificación de vuelos», continuó Perry. «Además, el enfoque de asientos abiertos de Southwest nunca fue realmente adoptado por otras aerolíneas importantes, pero para aquellas a las que les gusta llegar temprano y no pagar mucho, es su aerolínea favorita con diferencia».

El precio de las acciones de Southwest Airlines ofrece un valor después del retroceso

Perry actualmente no recomienda las acciones de Southwest Airlines, pero dijo que las acciones tienen un «valor mucho mejor hoy» que en cualquier otro momento en los últimos dos años.

Stifel, una compañía de administración de patrimonio y banca de inversión, califica a Southwest Airlines como una «compra» y ha colocado un precio objetivo de $ 85 en la acción. Ese objetivo es de 78.8 por ciento por encima del precio de la acción de LUV de $ 47.54 al cierre de las operaciones el 8 de enero.

Los riesgos para el precio de las acciones incluyen un ablandamiento en los precios, aumentos potenciales en los precios del combustible, una desaceleración en la actividad económica de los EE. UU. Que puede afectar la demanda de los pasajeros, posibles recortes de los precios de las tarifas por parte de los competidores y un resultado adverso de las negociaciones actuales del contrato laboral. En el lado positivo, Southwest Airlines está buscando la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) para obtener una operación de alcance extendido para comenzar a volar de California a Hawai. Stifel espera que la FAA despeje el movimiento y permita el primer vuelo de la aerolínea en esa ruta en el segundo o tercer trimestre de 2019.

Las tarifas de precios de las acciones de Southwest Airlines son una ‘retención’ de Zacks

Zacks otorga a Southwest Airlines la calificación más alta de «A» al evaluar su «valor», pero considera a LUV como una «retención» debido a una calificación de «C» por su perspectiva de crecimiento. El consenso de las estimaciones de los analistas califica la acción como una compra, pero su nivel general de optimismo ha bajado en los últimos dos meses junto con el mercado.

Las caídas en el precio de las acciones del 16,08 por ciento y el 10,71 por ciento de las acciones en las últimas 12 semanas y ocho semanas, respectivamente, han reducido su relación precio / ganancias (P / E) a un modesto 10,08. Otro indicador que puede ser atractivo para los inversores de valor es la relación precio / ganancias / crecimiento (PEG) de la aerolínea de 0.90, que coloca a las acciones en el lado de «compra» de una medida que ve a las acciones por debajo de la marca de 1.0 favorablemente.  

Kelleher se retiró de Southwest Airlines en 2008, pero la compañía mantiene su prioridad personal para cultivar buenas relaciones con los empleados, ofrecer un servicio al cliente amigable y conservar su nicho de tarifas bajas para el transporte de punto a punto que le da una identidad que las aerolíneas que compiten solo pueden intentar partido. Ingresó en una industria ferozmente disputada y navegó por la turbulencia de la competencia para sobrevivir a los primeros años de la aerolínea cuando sus asistentes de vuelo usaban pantalones calientes y botas go-go para competir con las ahora desaparecidas Braniff Airways y otras.

Ahora, un líder de la industria, Southwest Airlines renuncia a las tarifas de sus rivales para que cada pasajero pueda llevar dos maletas sin cargo. Gracias a Kelleher, Southwest Airlines parece estar en una ruta de vuelo bien diseñada.

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